En Puebla alarma el crecimiento de vehículos particulares que transporte público, puntualiza Toño Leal

Toño Leal, activista e integrante del Consejo Ciudadano de Movilidad y de la Asociación Civil “Manu Vive”, aseguró que el problema con la creciente contaminación en la zona metropolitana de la ciudad de Puebla, es que año con año hay más autos particulares que transporte público y eso se nota en el tráfico vehicular, que es el mayor síntoma de ello.

El activista agregó que de acuerdo con el INEGI, en el año 2025, hay 38 millones 711 mil 639 vehículos contra un millón 190 mil 998 camiones de pasajeros.

“El problema es que mientras aumentan los vehículos automotores, no aumentan igual las unidades de transporte público, por ejemplo, en enero de 2025, el número de unidades adquiridas en alguna agencia pasó de 4 mil 887 a 5 mil 655”, comentó el integrante del conejo.

Además, agregó que en los primeros 11 meses del 2024, se adquirieron en la entidad un total de 61 mil 419 unidades de agencia, y de enero a agosto del 2024, el estado registró la compra de 43 mil 494 vehículos nuevos o de agencia.

Cabe mencionar que además, es fundamental la importancia del Estado de Puebla en el mercado automotor, ya que hoy se coloca en la quinta posición con la mayor importancia en el mercado automotor, por debajo del Estado de México, Ciudad de México, Jalisco y Nuevo León.

Puebla, es uno de los estados que más produce autos en México y hasta tiene 347 empresas dedicadas a la fabricación de equipo de transporte.

El activista agregó que con el crecimiento de los automóviles, también los accidentes viales van en aumento, y por ende, también las muertes viales, debido a la gran cantidad de actores que se mueven día a día.

“Lo ideal, sería que año con año aumentaran las unidades de transporte público para que haya más viajes de ese tipo, y eso ocasionaría que los viajes en automotor disminuyeran, pero no tenemos un sistema de transporte de calidad e interconectado”, finalizó Toño Leal.