Ante la creciente construcción de estacionamientos en el Centro Histórico de la ciudad de Puebla, la investigadora del Instituto de Ciencias Sociales y Humanidades -ICSH- de la BUAP, Montserrat Galí Boadella, seña
Por eso, agregó que si la autoridad poblana, genera un programa efectivo para retirar los automóviles de la circulación en la zona, se puede mejorar los sistemas de traslados, por lo que el problema no se resuelve con mayor cantidad de estacionamientos, sino sacando los coches de la zona histórica.
Lo que hacen con los estacionamientos, dijo, es otra falacia, porque crear esos espacios no es la solución del Centro Histórico, “todos los centros históricos, lo que hacen es sacar la circulación y sacar los coches, pero para hacer eso, se necesita un sistema de transporte coherente, para hacer un Centro Histórico accesible”.
Reveló que para eso, se necesita un sistema efectivo de movilidad, que permita una mejor convivencia entre los peatones, los automovilistas y el transporte público, porque ahora mismo, ese sistema resulta deficiente y caótico.
Y es que en los últimos meses, la construcción de nuevos estacionamientos en la zona monumental, es una constante, pero además, ocupan espacios históricos para adaptarlos como estacionamientos públicos, con costos elevados para el bolsillo de los usuarios.
En el Centro Histórico, prevalece la especulación que se traduce en corrupción en la zona monumental, aseguró, por eso, dijo que es una situación muy grave, por lo que la investigadora Montserrat Galí Boadella, dijo que los estacionamientos no son la solución, sino hay que sacar los coches.
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