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Modifican trazo de Tren Interurbano; no afectará predio de El Ocotal: MAM

Sergio Ramírez 2017-07-04 - 00:01:05

El jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, anunció que se modificó el trazo del Tren Interurbano México-Toluca, para evitar el derribo de tres mil 300 árboles en la zona boscosa de El Ocotal, ubicada en la delegación Cuajimalpa.

A cambio de no afectar el predio citado, el mandatario capitalino propuso a las autoridades encargadas de la obra construir un “segundo piso” por encima de la carretera libre México-Toluca.

“No se afecta El Ocotal, no se interviene el Ocotal, simple y sencillamente hay una modificación del procedimiento constructivo del trazo”, informó Mancera en un mensaje a medios de comunicación.

Precisó que los trabajos se realizarán a la orilla de la carretera, en donde se harán nichos para construir la obra en el menor tiempo posible.

Por su parte, el jefe delegacional de Cuajimalpa, Miguel Ángel Salazar Martínez y el diputado local del PRI, Adrián Rubalcava, quienes levantaron la voz por el ecocidio registrado en El Ocotal, se congratularon por la decisión anunciada esta noche por Miguel Ángel Mancera.

Ambos priistas hicieron un reconocimiento público a la sensibilidad de los ejecutivos Federal y Local por salvaguardar el predio de El Ocotal, en beneficio de la sociedad.

Salazar Martínez agradeció a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) que las afectaciones de esta obra dentro de Cuajimalpa sean lo menor posible.

Aseguró que continuarán las mesas de trabajo con los ciudadanos para la preservación del bosque del Ocotal.

En su oportunidad, el asambleísta Adrián Rubalcava reconoció la respuesta positiva tanto del gobierno federal como local, al escuchar las voces que se pronunciaron, para modificar el proyecto.

Resaltó la intervención del Presidente de la República a través de la SCT, y del Jefe de Gobierno de la CdMx, para readecuar el trazo de esta obra con la finalidad de evitar la afectación ambiental.

La iniciativa propuesta será de un segundo piso que camine por encima del trazo existente, aun cuando sea más costoso, ya que lo importante es la preservación de un área de conservación ecológica, señaló.

Por su parte, Guillermo Nevares Elizondo, director general de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la SCT, explicó que se realizó una estrategia para modificar el trazo del Tren y se harán unos nichos verticales con lo que se evitará la afectación en la zona. El proyecto no va a pasar por el bosque del Ocotal.

 


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