Entrega de verificentros debe someterse a concurso: César Bonilla

Debido a que los actuales centros de verificación han sido clausurados por la PROFEPA por tener inconsistencias para la calibración y que los anteriores verificentros funcionaban muy bien, el vicepresidente del Consejo de Organismos Empresariales -COE-, César Bonilla Yunes, recomendó que la entrega de esas máquinas, se debe someter a concurso, como cuando se concursa la obra pública, para que no esté monopolizado por una o dos empresas, "que si va a haber 10 verificentros, que por lo menos se dé la oportunidad al mismo número de empresarios".

Desde el punto de vista empresarial, reveló que encuentran verificentros que no trabajan al 100 por ciento y no trabajan con la eficiencia que la sociedad actual demanda, "cuando cambiaron las políticas de supervisión y de llevar a cabo los monitores para adaptarse a los criterios de la megalópolis, las autoridades de gobierno aseguraron que a partir del primer día del mes pasado iban a funcionar al 100 por ciento, "pero vimos que eso no fue cierto".

El pasado 4 de agosto, la PROFEPA, levantó clausuras en 37 líneas de 7 verificentros ubicados en la Ciudad de México; 26 líneas de 6 verificentros en el Estado de México; 2 líneas en 1 verificentro de Hidalgo; así como 22 líneas en 4 verificentros de Puebla, ya que demostraron que cumplen con lo estipulado en la norma emergente en el o los puntos por los que fueron sancionados con la medida de seguridad correspondiente.

Bonilla Yunes, agregó que los verificentros se ha convertido en un tema muy álgido, desde que se le quitó a muchos concesionarios y se abrieron pocos, pero además, se invertía en una modernización que después fue desperdiciada, para abrir tres o cuatro al principio y después todo el caos que vino para los poblanos.

Bonilla Yunes, recordó que desde el gobierno poblano, dijeron que se habían calibrado, que se habían preparado para que no hubiera ningún tipo de problemas y hoy se observa todo lo contrario, "sí creemos que se debe tomar cartas en el asunto de manera inmediata, con algún tipo de supervisión de apoyo, si es apoyo técnico lo que hace falta, porque si es calibración de equipo, que se brinde el apoyo necesario".

Lo que no puede permitirse, es que la gente vaya a perder tiempo y de pronto lleguen a un verificentros y le digan que se cerraron las líneas de revisión, sin embargo, reveló que muchos automovilistas particulares, tienen que parar sus carros, porque no hay posibilidad de verificar.

Reconoció que los actuales empresarios de los centros de verificación, trabajan en Puebla y en otros Estados de la megalópolis, además de Veracruz, lo que demuestra que los aparatos no están bien calibrados, que la gente no los sabe manejar o que no hay una supervisión adecuada, "pero sea lo que sea, es un tema muy delicado, porque hay gente que de pronto quiere cumplir con ese compromiso ambiental y se mete en conflicto".